| Accidentes Ferroviarios (Parte X) | |
| El Prat de Llobregat, 22/06/2007 | |
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El tren descarrilado iba a 120 Km/hora cuando el límite era 30 | El convoy viajaba sin pasajeros | Cortada la línea C-10 al Aeropuerto, la C-2 entre Sants y Gavà y retrasos de tres horas en los trenes de larga y media distancia al desviarse por Vilafranca | El presidente de Renfe pide disculpas a los usuarios y reconoce que no se siente nada orgulloso del funcionamiento en Catalunya | La compañía pone a disposición de los usuarios autocares para cubrir los tramos afectados. |
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Barcelona.
(Agencias).- La red ferroviaria de Barcelona
ha vivido una nueva jornada de caos al
descarrilar un tren Euromed sin pasajeros en
El Prat de Llobregat que circulaba a 120
km/hora, cuatro veces más que la permitida
en el lugar donde se ha producido el
accidente. Sólo hoy ha dejado a 80.000
personas sin tren y ha obligado a cortar
hasta el lunes el tráfico de las líneas C-2
y C-10 de Cercanías. El conductor ha sido
expedientado por la compañía y apartado del
servicio, según informa Catalunya
Informació. |
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M. García Suárez | 23/06/2007, 21:10 | TGN | Si todo estaba señalizado y controlado, ¿que le pasó al maquinista?, una persona se puede despistar igual que cualquiera, pero de despiste a 40-60 a despiste a 120, hay muchísima diferencia y mucho peligro, ¿que pasó? pablo_bcn | 23/06/2007, 15:43 | Barcelona | España Llevo 6 años usando cercanías de Renfe, precisamente esta línea y puedo asegurar una cosa. Había algún problemilla, pero ni la décima parte de los que hay gracias al AVE. Y otra pregunta, que pasa con las estaciones de Vialdecans, Prat y Bellvitge?. Los autobuses no paran allí, que yo sepa. verbo que mata | 23/06/2007, 13:49 | papiol | ¿Cómo puede ser que en la era de la informática, la velocidad de un tren dependa de un ser humano? Alguien | 23/06/2007, 13:09 | Premià de Mar | España Si el tren iba a 120Km/h es porque el maquinista interpretó así las señales previas, y no por el capricho de correr lo que le apetezca como lo hace cualquiera con su coche. Cada metro de vía y cada cambio, está regulado por documentos, señales y sistemas de seguridad. Y todo eso se basa en dejar al mínimo el error humano, Y cuando ocurre, por lo general no hay un solo culpable. Así que no nos dejemos manipular por la prensa, que muchas veces lo hace por propia ignorancia también. novo | 23/06/2007, 12:31 | El problema de Renfe tiene muchos aspectos desde unas líneas obsoletas a un personal anclado en privilegios de otros tiempos. Dentro de la empresa que pagamos todos nadie asume responsabilidades, desviando los problemas a subcontratas o a los proveedores externos. juaco | 23/06/2007, 11:28 | Alicante | España El confeccionar una lista de los problemas diarios de Renfe, requeriría una computadora como la del Pentágono y tal vez se fundiría por el sobreesfuerzo. He leído algún comentario de boicot a Renfe. Se quedarán tan panchos y los gastos los pagaremos nosotros y hasta puede que suban los precios para paliar las pérdidas. Debemos usar más el libro de reclamaciones y recoger firmas para el Sindic de Greuges, o para el Gobierno, tanto el Catalán como el central. Asco e indignación se unen ante tamaña tomadura de pelo. Y lo peor de todo esto, es que Renfe siguirá no funcionando. Para que funcionara, deberían dimitir todas las personas que la controlan, pero claro, estamos en España y aquí no dimite ni Dios. Poderoso caballero es Don Dinero. Varios de mis comentarios sobre Renfe tienen un tono irónico, pero la cosa es seria, un país como Catalunya no puede tener su transporte en manos de ineptos, irresponsables y caraduras. ¿Al maquinista que circulaba a 120 kms/hora teniendo un límite de 30, le quitarán puntos en su carnet o se lo van a retirar? Renfe tendrá que poner controles de alcoholemia, que ahora están de moda. Lamento arremeter tanto contra Renfe, pero me han hecho tantas que considero, por que he pagado muy caro los pasaje, que tengo derecho al pataleo. Mejor que Renfe montara una línea de diligencias (como en el Oeste) y cuando la domine que las cambien por trenes sin olvidarse que estos van sobre vías. La Sra. Fernández de la Vega dice Gobierno hará todo lo posible para paliar el destrozo de los incompetentes de Renfe. Mejor desmantelar Renfe y crear una compañía competente y sin políticos por medio. zyon | 23/06/2007, 10:20 | Vilanova i la Geltrú | Llevo 3 años viviendo en Vilanova y hace uno que no pago el tren el cual cojo cada día para bajar a trabajar a Barcelona es extraño el día que no llego con 30 minutos de retraso a mi casa por culpa de las dichosas obras del Prat juaco | 23/06/2007, 10:11 | Alicante | España Estoy harto de Renfe, pero como no tenemos otra cosa aguantarse. Y que no me vengan con falsas promesas. El AVE, no tienen ni puñetera idea que hacer con él. Por ello piensan (que sorpresa, pueden pensar) dejarlo para más adelante. A lo mejor entre tanto se inventa otro sistema de viajar, sin que intervengan los políticos. ¿En que emplea Renfe los beneficios?. Si lo hiciera en arreglar las vías obsoletas, en lugar de comprar trenes que no pueden circular por ellas, tal vez habría menos accidentes. Más responsabilidad y menos politiqueo, que para eso cobran. José Salgueiro no
dimitirá está muy cómodo cobrando cada
mes por no hacer nada, tampoco ningún
politicastro lo hará. A la próxima que
no vote nadie. |
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Estos son algunos de los comentarios de los muchos que hay en www.lavanguardia.es ¿Qué dirían si tuvieran los ferrocarriles como los tenemos en la Argentina? |
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| Fuente: La Vanguardia - España |