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 1.- Vista parcial del lugar donde se construirá el sector correspondiente a los micros, comprendido por las calles San Juan, 9 de Julio, Don Bosco y vías principales del ferrocarril. Foto 22 de enero de 2007.- 2.- Así veremos el hall central de la proyectada estación ferroautomotora. 3 y 4.- Cartel de la obra que no dice "nada" y que fue colocado en terreno del depósito de locomotoras en Luro y San Juan. Su ubicación no lo hace visible desde todos los ángulos. Fotos 18 de febrero de 2007.- 5.- Cartel ubicado en Av. Luro e Italia relacionado con la construcción del sector ferroviario. 6.- Cartel ubicado en Av. Luro e Italia relacionado con la construcción del sector ferroviario.

 7, 8, 9, 10, 11, 12 y 13.- El 3 de octubre un grupo de obreros destapó algunas vías de la antigua playa de cargas y de depósito de formaciones de trenes de pasajeros en los años 70. Se dice que a partir de la segunda semana de octubre comenzarían las obras a "full". Fotos 4 de octubre de 2007.-14 y 15.- Se retiraron vehículos y paragolpes. 16.- Un grupo de obreros en el sector donde se levantará el obrador. 17 y 18.- Desarme del galpón de chapas lugar a utilizar por el obrador. Fotos 10 de octubre de 2007.-

 19 y 20.- Vistas de los desvíos a punto de ser retirados. Fotos 10 de octubre de 2007.- 21 y 22.- Trabajadores de la empresa contratista levantando las vías. 23 y 24.- Ahora hay maquinarias trabajando, los rieles son cargados en vehículos ferroviarios. Fotos 26 de junio de 2008.-

 25.- Las vías de mantenimiento y alistamiento de las formaciones han sido desafectadas del servicio y pronto serán removidas. 26, 27, 28 y 29.- Ya han desaparecido por completo las vías de la playa de carga y se está nivelando el terreno. Fotos 26 de junio de 2008.- 30.- Cerramiento visto desde el acceso a plataforma 3. Foto 6 de julio de 2008.-

 31 y 32.- Cerramiento visto desde el acceso a plataforma 3. 33, 34 y 35.- Cerramiento visto desde las vías. Fotos 6 de julio de 2008.-

 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42.- Sector de vías entre la avenida Jara y la calle Chile. Se están efectuando tareas de limpieza y acondicionamiento de vías. En ese lugar se construirán 2 vías de alistamiento y mantenimiento y 5 vías para el depósito de formaciones. Fotos 24 de julio de 2008.-

 43.- Aquí se construirá una de las dos vías de mantenimiento y alistamiento. 44, 45 y 46.- Los desvíos más cortos entre Jara y Chile se están utilizando para retirar los viejos materiales (durmientes y rieles). 47 y 48.- Continúa el cerramiento del predio, ya llegó al andén 3. Fotos 9 de agosto de 2008.-

 49.- Ídem fotos 47 y 48. Fotos 9 de agosto de 2008.- 50, 51, 52 y 53.- Ídem fotos 47 y 48. Fotos 6 de septiembre de 2008. 54.- Esta escena ya casi es un recuerdo: Las chatas tolvas, las hopper y el galpón ya no existen, también han desaparecido las vías que alguna vez albergara al tráfico de cargas y posteriormente a las formaciones block de pasajeros; sólo quedan las vías de alistamiento y mantenimiento que pronto serán retiradas. En la página siguiente se podrá apreciar ese sector de la estación Norte en su estado actual.

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