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A la Reconquista del ignoto ferrocarril al Puerto

Pistas  para reconstruir la olvidada historia del ferrocarril de Reconquista a Puerto  Reconquista

Por Néstor Saavedra. Fotos: Recopilación del autor

En la actual ciudad santafesina de Reconquista funcionó, desde 1748 hasta su expulsión del Río de la Plata en 1767, una misión jesuita. Luego fue decayendo de mano en mano de otras órdenes hasta su desaparición en 1818. En 1872 el general Manuel Obligado "reconquistó" (de allí el nombre de la ciudad) esta zona, al desplazar la frontera de defensa contra los indios. Diecisiete años más tarde, una empresa francesa construyó un puerto a quince kilómetros. Mientras que no lloviera o no hubiese inundaciones, no había problemas en llevar y traer los productos que salían por la única vía posible para conectarse con el resto del país: el río Paraná. Entonces, un grupo de visionarios comenzó a soñar con un camino de hierro que solucionase este problema.
POR DURMIENTES
Existe muy poca información del ferrocarril que circulaba entre Reconquista y su puerto. Se conoce que, especialmente entre los europeos que la fueron poblando, creció la idea de convertirla en un polo de desarrollo con un activo movimiento económico generado por emprendimientos productivos y comerciales. Las comunicaciones hacia el norte y el sur parecían solucionadas cuando el Ferrocarril Santa Fe llegó con sus vías a Reconquista. Sin embargo, con su interés puesto en el puerto de la capital provincial, esta empresa no se preocupó por un acceso al puerto local.
Entonces, en 1889, por iniciativa de la compañía del Ferrocarril Gran Central Sudamericano, se proyectó e inició el trazado de una línea férrea que uniría Reconquista con Formosa con un ramal hacia el puerto de la primera terminal. (Ver TT Nº 8 "La Odisea de cuatro belgas desorientadas")
El advenimiento de la crisis de 1890 precipitó la caída de la compañía, de capitales belgas.