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(Los de más de 200 km/h.) |
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Hito de la Alta Velocidad en China |
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La red ferroviaria china tiene 76.000 kilómetros y es la tercera mayor del mundo después de la de Estados Unidos y Rusia |
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Pekín y Tianjín dos municipios de más de diez
millones de habitantes del norte de China, inaugurarán una línea de alta
velocidad que las pondrá a media hora de viaje a partir del uno de
agosto. El proyecto se inició hace cinco años, pero ha sido construido
en tres. Los trenes circularán a 350 kilómetros por hora, y a la hora de
máximo tráfico saldrán cada cinco minutos, a razón de unos cien trenes
diarios, lo que permitirá vivir en una ciudad y trabajar en la otra, o
ir a cenar, o acudir a la opera de la capital, como quien toma el metro.
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La mayor parte de los 18.000 kilómetros de tendido que China prevé construir para el 2020 serán de alta velocidad. La construcción de una línea de alta velocidad que unirá Pekín y Shanghai en algo más de cuatro horas (actualmente ocho), acaba de iniciarse y se acabará en 2010. Otra línea semejante se está construyendo entre Hong Kong y Cantón (una hora). Recientemente se inició el tendido de alta velocidad entre Shanghai y Nanjing, de 300 kilómetros de distancia, que supone una inversión de 3.900 millones de euros y un calendario de cuatro años de trabajo. |
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China tiene previsto dedicar 12.500 millones de euros para construir 19.800 kilómetros de vía férrea, de los cuales la mitad para líneas de pasajeros en los próximos cuatro años. Paralelamente se está incrementando la velocidad general de la red. En las principales líneas la velocidad de crucero ya es de 200 kilómetros por hora. |
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La red ferroviaria china tiene 76.000 kilómetros y es la tercera mayor del mundo después de la de Estados Unidos y Rusia. Es una red muy ocupada que mueve el 24% del tráfico ferroviario del mundo con sólo el 6% del tendido mundial. "En muchos aspectos es el sistema ferroviario más eficaz del mundo", dice Lau Nai-keung, diputado de la Conferencia Política Consultiva por Hong Kong. |
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Fuente: La Vanguardia.es - España | AP | Andy Wong |