TRENES DE ALTA VELOCIDAD

(Los de más de 200 km/h.)


Alta Velocidad en China

Fuente: La Vanguardia (España)

Fotos: AP / Andy Wong


Hito de la Alta Velocidad en China

La red ferroviaria china tiene 76.000 kilómetros y es la tercera mayor del mundo después de la de Estados Unidos y Rusia

Pekín y Tianjín dos municipios de más de diez millones de habitantes del norte de China, inaugurarán una línea de alta velocidad que las pondrá a media hora de viaje a partir del uno de agosto. El proyecto se inició hace cinco años, pero ha sido construido en tres. Los trenes circularán a 350 kilómetros por hora, y a la hora de máximo tráfico saldrán cada cinco minutos, a razón de unos cien trenes diarios, lo que permitirá vivir en una ciudad y trabajar en la otra, o ir a cenar, o acudir a la opera de la capital, como quien toma el metro.
La línea se abrirá el uno de agosto, pero fue presentada a la prensa ayer. Los trenes son modernos y austeros, y su velocidad punta ha sido de 394 kilómetros por hora. Esta es la primera línea interurbana china que supera los 300 kilómetros por hora, un hito.

El nuevo tren, estacionado en la estación de ferrocarril de Tianjin, antes de iniciar el recorrido entre esta localidad china y Pekín, ambas ciudades olímpicas

La mayor parte de los 18.000 kilómetros de tendido que China prevé construir para el 2020 serán de alta velocidad. La construcción de una línea de alta velocidad que unirá Pekín y Shanghai en algo más de cuatro horas (actualmente ocho), acaba de iniciarse y se acabará en 2010. Otra línea semejante se está construyendo entre Hong Kong y Cantón (una hora). Recientemente se inició el tendido de alta velocidad entre Shanghai y Nanjing, de 300 kilómetros de distancia, que supone una inversión de 3.900 millones de euros y un calendario de cuatro años de trabajo.

Desde el interior de un vagón, los pasajeros observan otro de los nuevos trenes de alta velocidad estacionado en el andén de Tianjin

China tiene previsto dedicar 12.500 millones de euros para construir 19.800 kilómetros de vía férrea, de los cuales la mitad para líneas de pasajeros en los próximos cuatro años. Paralelamente se está incrementando la velocidad general de la red. En las principales líneas la velocidad de crucero ya es de 200 kilómetros por hora.

La cabina de la máquina tractora del tren de alta velocidad, en el momento de abandonar la estación de Tianjin, China

La red ferroviaria china tiene 76.000 kilómetros y es la tercera mayor del mundo después de la de Estados Unidos y Rusia. Es una red muy ocupada que mueve el 24% del tráfico ferroviario del mundo con sólo el 6% del tendido mundial. "En muchos aspectos es el sistema ferroviario más eficaz del mundo", dice Lau Nai-keung, diputado de la Conferencia Política Consultiva por Hong Kong.

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