El 12 de febrero de 2001 se cumplieron 75 años del arribo del famoso hidroavión "Plus Ultra". Un hecho histórico que conmovió a la población de nuestro país allá por 1926 porque cruzar el Atlántico por aquel entonces constituyó toda una hazaña. La noticia tenía alborotado al interior. Para responder a la inusual expectativa el diario "La Nación" editó un número especial donde reseñaba la magnifica hazaña. Para que la edición especial fuera leída a primera hora en Rosario y el mismo día de su salida en Córdoba, fue contratado un tren especial. Se necesitaba una locomotora capaz de realizar la proeza y,  por supuesto, fue la 191 - una PS10 - al frente de dos furgones y un coche de primera, la elegida. 

Al mando del maquinista Francisco Savio partió de Retiro (Ex-Ferrocarril Central Argentino y Mitre) a las 3.39 horas y llegó a Rosario a las 7 horas. La distancia de 303,9 kilómetros se cumplió en 3 horas y 21 minutos, a un promedio fabuloso para ese entonces de 90,4 kilómetros por hora, lo que constituyó record sudamericano de la época. Construida en 1914 por la North British Locomotive Company Limited, integró una formación de 9 unidades gemelas, que tenían un peso de casi 150 toneladas. Su cambio de marcha era a tornillo y su producción de vapor por HP. de 9.513 kilogramos por hora. El poder de tracción alcanzaba a 884 caballos de fuerza.